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测控技术

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基于有限试验数据与流场仿真的套筒阀流量特性获取方法
摘要:
为提高大口径套筒阀流量特性的获取效率以及准确性,提出一种基于有限试验数据与流场仿真分析相结合的套筒阀的流量特性获取方法。通过对套筒阀进行三维建模并以此建立流场仿真模型,以有限试验数据为参考对该模型进行优化使得仿真结果满足精度要求,进而通过流场仿真计算获取套筒阀的完整流量特性插值表。与目前常用的试验数据处理方法相比,该方法有效减少了对试验数据的需求量并保证了仿真精度。通过验证对比,以该方法获取的流量特性来计算的仿真流量与实际测量流量相比,最大误差不超过8%。
基于点云配准的人脸三维尺寸测量
摘要:
接触式人脸三维尺寸测量易损坏表面特征,依赖于特征点标定,常含冗余信息。针对该问题,提出一种基于结构光与多视图图像点云配准的非接触式人脸三维尺寸测量方法。首先利用改进的迭代最近点算法建立转换函数,求出尺度因子、旋转矩阵和平移向量;然后基于模糊C均值算法对人脸面部进行聚类分割以获得候选区域;针对人脸表面离散点云不平整问题,利用贪婪投影三角化建立网格模型;再结合拉普拉斯算法优化网格,以去除网格噪声,同时保持网格模型几何特征和拓扑信息;最后,在点云精确配准及三角网格优化基础上,按坐标轴方向对三维点云网格进行切片,计算每层切片中相邻两点间的距离求取切片曲线,展开切片曲线后建立数学模型,最终获得人脸的三维尺寸参数。通过实验验证可知,该方法可获得人脸三维测量参数,同时降低了尺寸测量误差。
基于驾驶员面部时序数据的疲劳驾驶检测算法
摘要:
针对传统疲劳驾驶检测方法识别准确率低、泛化能力差的问题,提出了一种基于CNNs和LSTM的端到端可训练网络,检测驾驶员的疲劳状态。根据驾驶员面部特征点提取ROI,将在其他计算机视觉任务上表现较好的深度网络迁移到疲劳检测任务中,并结合LSTM处理时序数据的能力,提出一种新的疲劳检测网络,该网络能够读入视频流中的时序数据并检测出驾驶员的疲劳状态。实验证明所提方法和模型在公开数据集中具有较高的识别准确率,并且在不同的数据集间具有很好的泛化能力,对于减少路面车祸、保障人身安全具有很重要的意义。
一种面向共享用电的RSA改进算法及应用方案
摘要:
提出了一种面向共享用电的RSA改进算法及其应用方案,用以提高用户在共享用电过程中的安全。改进后的RSA加密算法通过对比素数α、β的大小,产生托管密钥分散因子、增加解密的平方根运算等措施,解决了传统RSA算法中密钥长度被分解后,威胁到整体加解密方案的问题。该算法内嵌于密码机和动态二维码模块的安全加解密芯片内,形成安全加解密通信信道,用于保障信息传递及二维码生成过程中内容不被篡改。仿真测试结果表明,该算法的应用使安全攻击行为成功率下降18.28%,降低了用户在下载用电APP、即时扫码和结算信息传递过程中的安全风险,能够有效支撑共享用电的推广应用。
基于工程约束与权重优化的民机部段柔性调姿算法实现
摘要:
民用飞机具有产品复杂、气动外形要求严格、产品构型众多、零部件数量巨大等特点,飞机制造过程中装配技术要求和工作量占比远高于其他一般的机械产品加工行业。调姿对接装配是装配工作的重要内容,高精度、低应力的对接装配是飞机成功制造和安全飞行的保证。基于奇异值解算与优化算法,根据民机装配工艺要求,在Python环境下开发并实现无权重与带权重的调姿解算算法,并通过比对现场数据解算结果的误差,验证算法的可靠性,从而开发面向不同飞机部段的装配工艺流程,向不同民机装配过程中调姿对接工艺定制化开发。
基于平稳小波变换的管道防腐层微小破损点定位
摘要:
为了解决密间隔电位检测技术对管道防腐层微小破损点检测效果不佳的问题,应用有限元方法建立管道杂散电流模型,提取管道防腐层发生微小破损的断电电位信号。提出基于平稳小波变换(Stationary Wavelet Transform,SWT)的断电电位信号分析方法,将信号通过平稳小波分解得到细节系数,细节系数中包含的防腐层微小破损点信息清晰可见。利用软阈值规则对细节系数进行去噪,加强了对破损点信息的识别效果。结果表明:SWT细节系数能够有效表征管道防腐层微小破损点信息从而进行精准定位,且防腐层破损点轴向、周向位置变化,破损面积大小及采样点与破损点位置间距变化都会影响细节系数峰值。该方法检测精度高,可为管道防腐层微小破损点定位提供有效分析手段。
基于发参数据的发动机泵调系统的健康监测
摘要:
为探究飞机发动机泵调系统健康监测自动化的可行性,开展了基于发参数据的飞机发动机泵调系统的健康监测方法的研究。从发参数据中提取出泵调系统在起动阶段的相关特征参数,构成样本数据;采用马氏距离技术筛选出健康样本,建立泵调系统特征参数基线模型;计算实际飞行样本与基线模型之间的马氏距离作为健康指数,确定预警阈值。采用3种K均值聚类算法对实际发参数据进行离群点检测,结果表明根据样本分布范围随机生成质心的K均值聚类算法能够有效地对泵调系统故障进行诊断,误报率为0,为实现发动机泵调系统健康监测自动化提供了有效的技术途径。
民用航空器测试技术体系架构研究
摘要:
分析了构建民用航空器测试技术体系的需求,提出了民用航空器测试技术体系架构,并分析了测试技术需求层、测试技术实现层、测试技术产品层、测试技术标准层、测试技术验证层和测试技术应用层等要素的实施途径,明确了民用航空器测试技术体系的构建方法,希望研究成果对于构建民用航空器测试技术体系有一定的指导作用。
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