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测控技术

集智达CTC设备为国铁建设助力
发布时间:
2022-07-07 08:53
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基于遗传优化混合模型发动机稳态数据融合
摘要:
航空发动机稳态数据受工作环境、测量方式、控制规律等多方面因素影响,其试验数据常存在异常值,会对稳态性能参数计算结果造成影响。基于数据来源的正态性假设,采用高斯混合模型对数据进行筛选分类。在模型求解算法方面,采用遗传优化算法克服期望极大(EM)算法的局部收敛性,使计算结果具有一定的全局最优性,并复合应用EM算法弥补遗传算法收敛速度慢的不足。使用赤池信息准则或贝叶斯信息准则(AIC/BIC)作为数据筛选结果评定指标,并验证该方法的可行性。在数据融合方面,提出基于最优模型参数相似理论进行数据融合的方法,融合后数值接近真实稳态数据值,可作为该稳态数据片段的特征值。
非相干望远数字全息成像系统研究
摘要:
目前,数字全息技术与望远镜技术相结合的望远数字全息技术一般会造成重建图像距离大、相移精度低和信噪比低等问题。为此,通过将空间光调制器(SLM)应用到白光非相干数字全息中,消除了相移误差等对成像质量的影响。同时相关的理论分析也为优化系统参数、提高系统分辨率提供了重要的理论依据。而且该技术在军事、航空航天和工程测试等领域具有巨大的潜在应用前景。
基于Jetson和超声传感器的清洁车避障方法研究
摘要:
为解决清洁车普遍存在的清扫盘和喷水杆容易因触碰路肩造成损失的问题,提出了一种基于Jetson和超声传感器的清洁车路肩距离检测及避障方法。该方法采用超声传感器检测清洁车清扫盘到路肩的距离,以Jetson AGX Xavier作为控制核心。Jetson控制器对超声传感器检测到的距离信息进行处理,生成控制指令,通过CAN总线将控制指令传送到车载CAN设备控制器,控制清扫盘和喷水杆收放来减少损失。行车实验表明,所提出的检测方法和系统可以有效避免清洁车离路肩过近,减少清扫盘和喷水杆与路肩的碰撞。
非线性优化的航空电源交流畸变系数算法研究
摘要:
研究航空电源交流畸变系数检测问题,其核心在于从采样数据中准确获得交流基波分量。提出一种新算法,将交流基波分量计算问题转换为非线性连续优化问题,通过多维单纯形下降法同步优化幅值、频率和相位,最小化基波分量与采样信号的误差,从而获得接近真实的交流基波分量,并据此准确计算交流畸变系数。该方法已被应用于某大功率航空电源检测系统中,试验测试表明其具有良好的检测效果。
C频段雷达黑障区捕获跟踪新型返回舱策略研究
摘要:
为阐明黑障区全过程返回式航天器雷达反射回波信号传输规律,缩短C频段雷达黑障区重捕目标的时间,基于等离子体鞘套影响电磁波传输理论,详细分析了等离子体碰撞频率等物理参数变化对电磁波传输的影响,得出了黑障区不同海拔高度的等离子体鞘套对电磁波造成何种影响的结论。通过实测数据分析,证实了结论的正确性。依据该结论,综合考虑黑障区高度、目标速度、RCS、测站位置等因素,制定了C频段相控阵雷达黑障区捕获跟踪新型返回舱策略。经实际飞行试验验证,捕获跟踪策略逻辑清楚,有效可行,可为返回式航天器黑障区外弹道测量提供借鉴。
基于超时重传和多重校验的UDP可靠通信设计
摘要:
UDP是一种开销小、效率高的以太网传输层协议,由于其非面向连接的固有特性,在工程应用中会发生丢帧、错帧和乱帧等问题。针对UDP通信不可靠问题开展研究,在保证其开销小、效率高等优势的前提下,设计了基于四度冗余拓扑的以太网总线结构,实现了基于多重校验的以太网通信协议,提出了两种基于超时重传的UDP可靠通信方法。经建模分析,该方案相较传统单通道UDP通信,可靠度由0.9提升到0.9999。经试验测试,基于该方案的嵌入式软件可以在通信链路出现一度、二度和三度故障时,实时、可靠地完成UDP数据通信,为UDP通信提供了新的高可靠性工程应用方法。
基于落锤装置的体积弹性模量测定方法
摘要:
体积弹性模量是液压工作系统中传压介质一个重要的物理参数,为求解超高压状态下液压介质体积弹性模量随压力的变化,论证了超高压状态下液压介质采用常量体积弹性模量的不适用性,构建了体积弹性模量修正方法,提出了一套用落锤液压发生装置测定液压介质体积弹性模量与体积相对压缩量之间关系的试验方案并通过了试验验证。验证结果表明,体积弹性模量修正后,压力预测准确度在2.0%以内,在压力外推2.5%的范围内,预报准确度在3.5%以内。测量结果可满足工程应用的要求,对于在超高压状态下或一些特定场合提高压力测量的精度具有工程指导意义。
基于平稳小波变换的管道防腐层微小破损点定位
摘要:
为了解决密间隔电位检测技术对管道防腐层微小破损点检测效果不佳的问题,应用有限元方法建立管道杂散电流模型,提取管道防腐层发生微小破损的断电电位信号。提出基于平稳小波变换(Stationary Wavelet Transform,SWT)的断电电位信号分析方法,将信号通过平稳小波分解得到细节系数,细节系数中包含的防腐层微小破损点信息清晰可见。利用软阈值规则对细节系数进行去噪,加强了对破损点信息的识别效果。结果表明:SWT细节系数能够有效表征管道防腐层微小破损点信息从而进行精准定位,且防腐层破损点轴向、周向位置变化,破损面积大小及采样点与破损点位置间距变化都会影响细节系数峰值。该方法检测精度高,可为管道防腐层微小破损点定位提供有效分析手段。
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