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大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600成功实现海上首飞

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7月26日,山东青岛团岛附近海域,由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,在碧海蓝天的见证下,驭风入海,踏浪腾空,成功实现海上首飞,为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。

7月26日,山东青岛团岛附近海域,由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,在碧海蓝天的见证下,驭风入海,踏浪腾空,成功实现海上首飞,为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。
  三次成功首飞是在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,航空工业牢记习近平总书记嘱托,坚决以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻习近平总书记关于航空工业和AG600项目的重要指示批示精神,大力弘扬“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神,实施创新驱动战略,加快建设制造强国和科技强国取得的又一个标志性成果,对提升我国综合国力、增强民族自信心和自豪感具有重要意义。
  首飞前,中国民航局适航司司长徐超群向AG600项目研制现场总指挥、航空工业通飞董事长白小刚颁发了特许飞行证。随后,AG600项目现场副总指挥赵静波向AG600项目行政总指挥卢广山报告首飞准备情况并申请放飞。卢广山下令:“按计划执行!”
  9时28分,由机长赵生、副驾驶刘汝钦、机械师魏鹏和监控观察员焦连跃组成的首飞机组,按预定科目,驾驶AG600飞机从山东日照山字河机场滑行起飞,在空中飞行约28分钟后顺利抵达山东青岛团岛附近海域。
  抟风九万丈,击水三千里。10时14分,只见远处水天相连处,AG600如一只矫健、洁白的海鸥,穿云破雾而来,转瞬即进入视野所及海域,轻盈入水,平稳地贴着海面滑行,激起朵朵浪花。回转、调整方向、加速、机头昂起……一气呵成。10时18分,AG600宛如一条东方巨龙,再次迎浪腾空,直插云霄,圆满完成海上起飞。
  在完成一系列既定试飞科目后,AG600飞机于10时49分顺利返回日照,降落在山字河机场,成功完成首次海上飞行试验任务,型号研制取得重大进展。
  伴随着《歌唱祖国》的激昂旋律,AG600飞机通过气势恢弘的水门回到主席台前。机长赵生报告顺利完成首次海上起降科研试飞任务。
  工业和信息化部党组成员、总工程师田玉龙,山东省人民政府副省长凌文,中国民用航空局党组成员、副局长胡振江,总工程师殷时军,应急管理部救援协调局二级巡视员吴三海,财政部国防司程屹松,青岛市委副书记王鲁明,青岛市人民政府副市长耿涛,荆门市人大常委会副主任绍祖江,珠海市委组织部副部长王学军,中国航发党组成员、副总经理王之林,航空工业党组书记、董事长谭瑞松,党组副书记、总经理罗荣怀,党组副书记李本正,党组成员、总会计师张民生,纪检监察组组长、党组成员任玉琨,党组成员、副总经理郝照平等出席仪式。仪式由航空工业党组成员、副总经理陈元先主持。
  工信部、财政部、应急管理部、民航局等政府部门及有关单位,山东、湖北荆门、广东珠海等地方政府,中国进出口银行,森林防火、救援、海监、海事、海洋执法等用户代表,参与AG600飞机项目研制单位的领导和代表参加首飞仪式。
  田玉龙指出,航空工业认真贯彻习近平总书记重要指示精神和党中央国务院的决策部署,组织力量加强攻关,推动项目不断取得进展,特别是面对今年新冠肺炎疫情带来的严峻挑战,研制全线克服困难,加快复工复产,加强异地协同,有关方面给予了大力支持,顺利完成了海上首飞前的各项准备工作。本次在青岛海上首次飞行试验,检验了飞机海上水动性能和海面操控特性,初步验证了飞机在海洋环境中执行任务的能力,为进一步发展奠定了坚实的基础。
  凌文表示,AG600成功实现海上首飞,让我们看到了航空人满满的正能量,以及孜孜不倦追求航空报国、航空强国的情怀。这些年,航空工业率领40多万航空人,交出了一个又一个靓丽的成绩单,展现出中华民族不屈不挠的意志,祝愿航空工业今后的科研生产能够取得更大的突破。
  胡振江在致辞中指出,习近平总书记多次强调,民航业是国家重要的战略产业,党中央国务院日益重视提高自主创新能力,加大民机等高端装备制造业投入,民用航空工业迎来了历史上最好的发展时期。“鲲龙”AG600是我国坚持自主创新发展高端制造业的标志性民机型号,是国家应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设急需的重大航空设备。AG600飞机已经完成全机地面共振试验、机头雷达罩闪电防护试验等验证试验,成功完成陆上首飞、水上首飞和海上首飞。
  罗荣怀在AG600海上首飞成功后表示,在下一阶段工作中,航空工业将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持自主创新,持续优化飞机技术状态,协同推进适航验证工作,保障飞机交付质量。坚持市场导向,加强与用户沟通,深挖飞机平台潜力,拓展飞机的使用用途,着力满足用户需求,确保项目取得研制和商业成功,为建设航空强国不懈奋斗,为实现中华民族伟大复兴做出新的贡献。
  作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
  AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制,其最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火,既可在水面汲水,也可在陆地机场注水,可最多载水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。拥有高抗浪船体设计,除了水面低空搜索外,还可在水面停泊实施救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员。在满足森林灭火、水上救援等要求的同时,可根据用户的需要加改装必要的设备,满足其他特殊任务需要。
  AG600项目于2009年9月5日正式启动。2017年12月24日,在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞;2018年10月20日,在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。为验证AG600飞机海上特性,在成功完成水上首飞后,2019年全面开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列工作。
  2020年是AG600项目研制的攻坚年,也是实现项目总目标的关键年。面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战,航空工业高度重视,进行全面布署,要求AG600研制全线“要坚定实现AG600研制目标的信心,扎实推进各项研制工作,努力完成全年任务目标”。AG600研制全线克服疫情影响,紧盯年度研制目标,严格按照疫情防控的要求,在广东省珠海市、湖北省荆门市、山东省青岛市和日照市等当地政府和有关方面的大力支持下,采取“点对点”包车的形式,保证多支队伍顺利奔赴科研试飞及海上首飞试验现场,全力保障了AG600飞机海上首飞任务的圆满完成。

来源中国航空报

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