航空航天工程师必看，通用自动化测试系统搭建宝典

在《硬核系列|NI航空航天线上论坛》第一期，NI专家围绕航空航天通用自动化测试系统架构的主题，展开了深入细致的讲解。Ps：《硬核系列|NI航空航天线上论坛》一共5期，以两个月一次直播的形式与大家见面，聚焦航空航天测试领域相关的热点话题。

课代表笔记同步奉上~

在航空航天领域，管理项目进度和成本很重要，当预算缩减和时间节点收紧时，大家会习惯性减少测试投入来满足目标，因此寻找一个灵活的测试系统来平衡测试时间和成本非常迫切。

一个产品的研发周期通常包括研究设计、验证仿真、生产测试、维护测试四个阶段，这四个阶段一般是专人使用专用仪器去做相关测试，这样一来，这四个阶段就处于不够连贯、相对分离的状态。

为了加速产品交付，我们通常需要将这四个阶段做紧密有效的结合，以实现四个阶段测试资源共享/复用。这就是纵向综合的理念，打通产品全生命周期的测试数据，实现软硬件的互通有无。

横向综合更多是强调标准化和通用化，通用化不仅仅是在产品的不同的生命阶段，更多是在平台和平台之间、体系和体系之间实现迁移，保证跨平台测试有效进行。

综上，NI专家认为综合化测试系统比较适用于当前的航空航天产品测试。

综合化测试系统的一种架构

接下来，NI专家将着重讲述通用自动化测试系统软件架构。

通过自动化测试软件框架的通用性设计，能够提高自动化测试系统的灵活性，从而缩小后勤保障规模和成本，达到由“繁”向精的转变。此外，凭借系统架构通用化的优势，还可以在标准化的前提下复用已有测试资源，缩短系统开发周期，提升系统的易用性。

通用自动化测试系统软件架构解析

建立通用自动化测试系统架构的要素包括：硬件抽象层；测量抽象层；测试开发、测试执行分离的测试框架；通用自动化测试系统架构。

关于通用自动化测试软件架构中的硬件选择、客户案例等，小编没有一一介绍，详情请看直播回放完整版。