搜索

中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所《测控技术》杂志社版权所有
地址:北京市亦庄经济技术开发区经海二路航空工业科技商务园9号楼 邮编:101111 
编辑部:010-65667497;
广告部:010-65667357;

发行部:010-65667497;
网管部:010-65667357;

扫码关注微信公众号

本网站为《测控技术》指定官方网站

Coypright◎2012-2018 北京长城航空测控技术研究所      京ICP备09097201号-2

按应用领域分类

按应用领域分类

按应用领域分类

测控技术

Pickering Interfaces公司将在Electronica South China慕尼黑华南电子展上展出PXI自动化测试模块
Pickering Interfaces推出交流或直流大电流负载开关模块仅占用一个PXI槽位
EL51xx:四款超小体积的高性能端子模块进一步完善了倍福的 EtherCAT I/O 系列
Maxim Integrated发布支持车载USB PD端口的buck/boost控制器
研华双鳍片全方位对流散热器,创新散热技术,释放卓越计算性能!
瑞地测控牵头推进车载毫米波雷达测试标准化,NI赋能首个方法落地
新思科技IC Validator在AMD EPYC处理器支持的Azure虚拟机上运行
Teledyne e2v 为下一代 3D 视觉系统推出无比灵活的高分辨率 ToF 传感器

知识工程

微视频

蔚华科技携手NI提供射频测试解决方案
欧陆科技解读:IEC/UL/CSA 62368-1电气距离要求及与60950-1差异
Spectrum仪器AWG卡为第二次量子革命开创性研究提供卓越精准度
元脑生态伙伴发布业内首个HEIF图像高质量压缩FPGA加速方案
研华科技于2020中国国际服贸会展出最新8K视频影像解决方案
实现安全的自动驾驶的取舍迫在眉睫
如何克服复杂待测件在生产测试中的挑战
集智达基于国产化可信计算和安全增强技术的应用案例

测控技术

知识工程

微视频

蔚华科技携手NI提供射频测试解决方案
欧陆科技解读:IEC/UL/CSA 62368-1电气距离要求及与60950-1差异
Spectrum仪器AWG卡为第二次量子革命开创性研究提供卓越精准度
元脑生态伙伴发布业内首个HEIF图像高质量压缩FPGA加速方案
研华科技于2020中国国际服贸会展出最新8K视频影像解决方案
实现安全的自动驾驶的取舍迫在眉睫
如何克服复杂待测件在生产测试中的挑战
集智达基于国产化可信计算和安全增强技术的应用案例

测控技术

知识工程

微视频

中国航空工业集团公司   中航高科智能测控有限公司  北京瑞赛长城航空测控技术有限公司   中国航空工业技术装备工程协会  中国航空学会

中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 《测控技术》杂志社版权所有
地址:北京市亦庄经济技术开发区经海二路航空工业科技商务园9号楼 邮编:101111 
编辑部:010-65667497;
广告部:010-65667357;

发行部:010-65667497;
网站管理部:010-65665345

德州仪器推出业界首款0级数字隔离器

浏览量
【摘要】:
德州仪器(TI)(纳斯达克:TXN)今日推出了业界首款满足美国汽车电子委员会(AEC)-Q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。
-可在超过125°C的HEV/EV系统中实现可靠通信和保护
-工程师可以使用TI新型0级产品简化汽车高温设计,帮助提高信号隔离和车载网络性能。

北京2020年3月3日 /美通社/ -- 德州仪器(TI)(纳斯达克:TXN)今日推出了业界首款满足美国汽车电子委员会(AEC)-Q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。ISO7741E-Q1具有行业领先的1.5-kVRMS工作电压,可支持高达150°C的0级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压电路免受混合电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)系统中高压事件的影响,并无需在冷却系统中进行设计,以将温度降低到125°C(1级合规集成电路(IC)支持的温度)以下。如需获取有关ISO7741E-Q1的更多信息, 请访问http://www.ti.com.cn/product/cn/ISO7741E-Q1

此外,当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率(CAN FD)通信时,工程师可以搭配使用ISO7741E-Q1和新型TCAN1044EV-Q1 0级CAN FD收发器来增强车载网络(IVN)信号保护和覆盖范围。有关TCAN1044EV-Q1的更多信息,尽在www.ti.com/TCAN1044EV-Q1-pr。 

高温可工作增加设计灵活性

0级合规IC满足AEC-Q100温度等级(-40°C至150°C)的要求,可帮助工程师简化恶劣环境中的HEV/EV系统设计,如在48-V HEV中,IC周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到125°C以上。TI的新型0级设备ISO7741E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在150°C的高温下保持可靠性能,因此可被使用在HEV/EV系统的高温区域,而不增加额外的芯片或设计复杂度。

如要了解更多关于AEC-Q100汽车温度等级以及0级对IVN信号隔离的重要性,请阅读技术文章“用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题。”

TI最高的隔离等级和高电磁兼容性

ISO7741E-Q1采用TI的电容隔离技术,具有TI最高的1.5 kVRMS工作电压和5 kVRMS隔离电压,使HEV/EV动力传动系统和HVAC系统能够更可靠地运行,这些系统通常需要穿过隔离栅(如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器)进行信号传输。有关电容隔离和TI的全套电源和信号隔离技术的更多信息,请访问www.ti.com.cn/zh-cn/isolation/overview

此设备具有±100 kV/µs的高典型共模瞬变抗扰度,以及±8-kV国际电工委员会(IEC)61000-4-2接触放电保护,能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。

快速信号吞吐量,可在更长距离内实现可靠的IVN性能

通过在CAN FD总线设计中结合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1,工程师可以满足国际标准化组织(ISO)11898-2:2016高速汽车通信时间标准,能够在不降低数据速率的情况下,在IVN上扩展信号的范围和可靠性。 

封装、供货情况

ISO7741E-Q1 0级数字隔离器现可从TI和授权经销商处购买,它采用了10.3mm x 7.5mm 16引脚小外形集成电路(SOIC)封装。预量产的TCAN1044EV-Q1 0级CAN FD收发器可从TI购买,TCAN1044EV-Q1则采用了4.9mm x 3.91mm 8引脚SOIC封装。 

知识工程

按照应用领域分类

按照技术领域分类

视频展示

相关文件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。