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中国电科为新一代载人飞船试验船打造“能源翅膀”

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5月8日13时49分,我国新一代载人飞船试验船的返回舱成功着陆在东风着陆场预定区域。新飞船试验船飞行试验任务取得圆满成功。为保证飞船在轨道上能够稳定运行,中国电科为它量身定制了一对大大的太阳电池阵“翅膀”,是飞船在轨稳定运行的唯一直接能量来源。

5月8日13时49分,我国新一代载人飞船试验船的返回舱成功着陆在东风着陆场预定区域。新飞船试验船飞行试验任务取得圆满成功。为保证飞船在轨道上能够稳定运行,中国电科为它量身定制了一对大大的太阳电池阵“翅膀”,是飞船在轨稳定运行的唯一直接能量来源。


  与传统载人飞船相比,新一代飞船的运行轨道和所处的空间环境更为复杂,且用途更加多样,载人的同时可以载货,可重复应用。为满足这些特点,新一代载人飞船电源系统太阳电池阵应具备同时满足高、低不同轨道空间环境使用要求,输出功率大,成本低等特点。


  针对总体要求,力神子集团18所进行了多项空间力学、热学、辐照等环境模拟试验。


  为满足任务提出的输出功率要求,新一代载人飞船太阳电池阵采用了转换效率高,抗辐照性能好的三结砷化镓太阳电池。为提高太阳帆板有效布片面积的布片率,采用大面积电池,是我国目前LEO轨道发电面积最大的三结砷化镓刚性太阳电池阵。电池电路在对力学环境和热环境的适应性方面,均表现出良好的适应性。


  针对长期存储环境对太阳电池阵性能的影响,18所对高轨、高辐射空间环境下太阳电池阵的输出特性,超低轨道环境对太阳电池阵可靠性的影响等专项课题开展了全面论证。同时,针对原飞船备份产品在长期存储后的实状态进行全面的检查,对研制过程中的生产过程控制情况,原材料、元器件应用情况,工艺执行情况,检验、试验情况进行了全面的复查,为总体提供了可靠的质量保证。


  在新一代载人飞船太阳电池阵研制工作中,研制组全体成员不畏艰难、吃苦耐劳、昼夜奋战,始终发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神,对理论难题进行艰苦攻关,对产品技术状态反复论证。在试验操作过程中,严格落实“质量第一、安全至上”的方针,坚持严慎细实的科学态度,最终圆满完成新一代载人飞船太阳电池阵研制任务。


  后续,18所将不负所托,继续开展载人航天工程相关型号的研制生产任务,为我国载人航天工程做出新的贡献。

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